La puissance fiscale d’un bateau s’exprime -selon l’administration- par la formule : (100 x 3.15 x N x A^2 x C)/100 000 avec N : nombre de cylindres – A : alésage des cylindres – C : course du piston.
Je n’y connais rien, mais, le nombre de cylindres, multiplié par l’alésage au carré, multiplié par la course, multiplié par 3.14, ça ne s’appelle pas la cylindrée du moteur ? Trop compliqué de dire cylindrée / 1000 ?
Question : pourquoi les bureaucrates ont arrondi PI à 3.15 ?